La Nuova BMW Serie 5 si caratterizza per linee equilibrate, propulsori evoluti e la qualità tipica del marchio bavarese. I progettisti hanno lavorato su di una berlina di classe medio-alta, lussuosa e al contempo sportiva, per catturare l’attenzione di una clientela che pretenda molto da un’autovettura.Lunga 4,90 metri e con un passo cresciuto a 297 centimetri, l’ultima creazione del designer Adrian van Hooydonk ha una scocca più rigida del 55% con la parte anteriore e le portiere d’alluminio. La struttura rimanente è costituita da acciaio ad alta resistenza.Raccogliendo i caratteri del prototipo CS e adattandoli a una vettura di dimensioni leggermente inferiori, la nuova Serie 5 ha linee accattivanti, dinamiche e slanciate.La percezione complessiva è meno spigoloso e più verticale del modello precedente, con una scanalatura che le percorre il fianco partendo dal passaruota anziché dai fari anteriori. Quest’ultimi utilizzano la tecnologia a LED per le luci diurne ad anello.Gli interni hanno la plancia rivolta verso il conducente e sfruttano la tecnologia Black Panel per la strumentazione e un carico di tecnologia impressionante per la sicurezza attiva e passiva.Per la prima volta su una Serie 5, l’avantreno è a doppi bracci trasversali e lo sterzo è servoassistito elettromeccanicamente. Il sistema a 4 ruote sterzanti, gli ammortizzatori a smorzamento controllato e il sistema di barre antirollio attive garantiscono una sicurezza di guida al top del segmento.Gli altri dispositivi di sicurezza comprendono il cruise control adattativo con funzione stop&go, il sistema surround vision, l’assistenza al parcheggio, un sistema che impedisce il superamento involontario della linea di mezzeria della strada , l’Adaptive Light Control, il Night Vision con funzione di riconoscimento per le persone e sensori che impediscono i tamponamenti a bassa velocità e che controllano l’angolo cieco degli specchietti.I propulsori sono l’evoluzione di quelli che equipaggiano le BMW più performanti, tutti Euro 5 e dotati della funzione di recupero dell’energia in rilascio.Quello d’ingresso è un 2.000 cc. a 4 cilindri diesel da 184 cavalli. Ci sono poi due 6 cilindri in linea da 3 litri: quello della 525d ha 204 cavalli, mentre quello della 530d da 245 puledri è disponibile con il filtro BluePerformance per l’abbattimento degli ossidi di azoto.Tra i benzina, tutti a iniezione diretta, c’è un 3 litri da 6 cilindri in linea con basamento in magnesio e alluminio e combustione magra con due livelli di potenza: 204 cavalli per la 525i e 258 per la 528i, ai quale si aggiungono un 3.000 con basamento d’alluminio, distribuzione Valvetronic e turbo twin scroll della 535i da 306 CV e il poderoso V8 4 litri biturbo della 550i capace di sviluppare una potenza di 407 cavalli.
FONTE:www.newemotion.it
